[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"school-ecole-nationale-des-ponts-et-chaussees":3,"school-similar-france":38},{"school":4,"formations":24},{"id":5,"slug":6,"title":7,"city":8,"logo":9,"image":10,"country":11,"destinationSlug":14,"formationCount":15,"excerpt":16,"foundedYear":12,"studentCount":12,"presentation":17,"details":18,"seo":22},"e614fa09-3abd-4688-b093-76b0b4d968ce","ecole-nationale-des-ponts-et-chaussees","École Nationale des Ponts et Chaussées","Champs sur Marne","https:\u002F\u002Fadmin.qiryna.com\u002Fstorage\u002Fphotos\u002Fschools\u002Flogos\u002Fponts-et-chaussee.png","https:\u002F\u002Fadmin.qiryna.com\u002Fstorage\u002Fphotos\u002Fschools\u002Fimages\u002Fecole-des-ponts-cover.jpg",{"id":12,"name":13,"code":12,"flag":12},null,"France","france",2,"En 1747, Daniel-Charles Trudaine, intendant des finances du royaume de France, crée sous l'autorité royale un Bureau des dessinateurs des ponts et chaussées, qui deviendra deux…","\u003Cp class=\"ql-align-justify\">En 1747, Daniel-Charles Trudaine, intendant des finances du royaume de France, crée sous l'autorité royale un Bureau des dessinateurs des ponts et chaussées, qui deviendra deux ans plus tard l'École Royale des Ponts et Chaussées. Cette fondation n'est pas un acte académique : c'est une nécessité d'État. La France du XVIIIe siècle, dont la puissance économique dépend de la qualité de ses routes, de ses canaux et de ses ponts, a besoin d'ingénieurs capables de concevoir et de bâtir les infrastructures qui feront circuler les marchandises, les armées et les idées. L'École des Ponts est donc la plus ancienne grande école d'ingénieurs de France, fondée 47 ans avant l'École Polytechnique, dans une tradition de service à l'État et au territoire qui n'a jamais été abandonnée en deux cent soixante-dix-huit ans d'existence continue.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">Cette ancienneté n'est pas simplement un argument de prestige. Elle dit quelque chose d'essentiel sur l'identité d'une école dont les ingénieurs ont construit les ponts, les tunnels, les chemins de fer, les réseaux d'eau et les systèmes de transport qui ont façonné la France moderne, et dont les diplômés participent aujourd'hui à la conception des infrastructures, des systèmes énergétiques et des villes de demain. L'ingénieur des Ponts, dans la tradition française, n'est pas simplement un technicien : c'est un architecte du territoire, capable de comprendre simultanément les contraintes physiques d'un ouvrage, les enjeux économiques et sociaux d'une infrastructure, et les implications politiques d'une décision d'aménagement. Cette vision globale de l'ingénierie, à l'interface des sciences exactes et des sciences humaines et sociales, est la marque distinctive de la formation dispensée à l'École des Ponts depuis sa fondation.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">Aujourd'hui, l'École nationale des ponts et chaussées, désignée aussi selon les contextes comme l'École des Ponts ParisTech ou simplement les Ponts, est un établissement public d'enseignement supérieur et de recherche, membre du réseau ParisTech et partenaire de l'Institut Polytechnique de Paris et de l'Université Paris-Saclay. Installée au cœur de la Cité Descartes à Champs-sur-Marne, en Marne-la-Vallée, à vingt-cinq minutes du centre de Paris par le RER A, elle partage ce campus scientifique avec l'École d'Urbanisme de Paris, l'IFSTTAR, l'Université Gustave-Eiffel et plusieurs laboratoires de recherche dont le Laboratoire Navier, l'un des centres de recherche en mécanique des matériaux et des structures les plus reconnus d'Europe.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">Sa mission, formulée dans ses statuts : former des ingénieurs et des docteurs dans des champs scientifiques où des disciplines variées relevant des sciences de l'ingénieur sont souvent hybridées avec les sciences sociales et économiques, afin de construire les mondes de demain dans toutes leurs dimensions. Ses douze laboratoires accueillent 673 doctorants et chercheurs postdoctoraux en 2023-2024. Son business school, l'École des Ponts Business School, est doublement accréditée AACSB et AMBA, une distinction rare pour la composante de gestion d'une grande école d'ingénieurs française. Quarante-trois pour cent des élèves ingénieurs obtiennent un double diplôme à l'étranger, et trente pour cent d'une promotion d'ingénieurs sont des étrangers, des proportions qui font de l'École des Ponts l'une des grandes écoles françaises les plus ouvertes sur le monde.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">L'École des Ponts est membre fondateur de la Paris School of Economics, l'un des centres de recherche en économie les plus reconnus d'Europe, cofondé avec l'EHESS, l'École Polytechnique, l'ENSAE et l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne. Cette participation fondatrice dit quelque chose de la culture de l'école : une institution d'ingénieurs dont les diplômés ont toujours exercé dans des environnements où la maîtrise de l'économie et des politiques publiques était aussi importante que la maîtrise des calculs de structure ou d'hydraulique.\u003C\u002Fp>",[19],{"title":20,"description":21},"Points Forts","\u003Cp class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>Fondée en 1747 : la plus ancienne grande école d'ingénieurs de France, précédant l'École Polytechnique de 47 ans.\u003C\u002Fstrong>Deux cent soixante-dix-huit ans d'histoire, sans interruption, dans une institution dont la raison d'être a toujours été de former les ingénieurs capables de bâtir et de gérer les infrastructures dont la société a besoin : cette continuité est le fondement le plus solide de la réputation de l'École des Ponts. Pour un recruteur des grandes directions de l'État, des entreprises d'infrastructure ou des organisations internationales, le diplôme des Ponts est porteur d'une tradition d'excellence que nulle autre école d'ingénieurs française ne peut revendiquer avec la même ancienneté documentée.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>L'ingénieur à l'interface des sciences exactes et des sciences humaines : une culture pédagogique unique dans les grandes écoles françaises.\u003C\u002Fstrong>&nbsp;L'École des Ponts est la seule grande école d'ingénieurs française dont la tradition académique intègre structurellement les sciences sociales, l'économie et les politiques publiques dans la formation de ses ingénieurs. Cette hybridation entre la rigueur scientifique de l'ingénieur et la compréhension des enjeux économiques et sociaux qui lui sont associés produit des profils dont la polyvalence est directement valorisée dans les organisations complexes : les grands Corps de l'État, les entreprises d'infrastructure, les organisations internationales et les cabinets de conseil qui travaillent sur les grandes transitions économiques de la décennie.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>Quarante-trois pour cent des ingénieurs avec un double diplôme à l'étranger : la proportion la plus élevée de toutes les grandes écoles françaises de ce rang.\u003C\u002Fstrong>&nbsp;Avoir quarante-trois pour cent de ses élèves ingénieurs qui obtiennent un double diplôme dans une université étrangère est une performance qui traduit à la fois la qualité du réseau de partenaires de l'école et la culture d'ouverture internationale de ses promotions. Pour un étudiant dont l'ambition est une carrière internationale dans les organisations mondiales qui gèrent les grandes infrastructures, les réseaux d'énergie ou les transitions climatiques à l'échelle mondiale, cette proportion est le signal le plus direct de la dimension internationale de la formation.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>Membre fondateur de la Paris School of Economics : l'ingénieur le mieux formé à l'économie de toutes les grandes écoles françaises.\u003C\u002Fstrong>&nbsp;Avoir cofondé la Paris School of Economics, l'un des centres de recherche en économie les plus reconnus d'Europe, aux côtés de l'EHESS, de l'École Polytechnique et de l'Université Paris I, dit quelque chose d'essentiel sur la place de l'économie dans la culture de l'École des Ponts. Pour un ingénieur dont la carrière le conduira à prendre des décisions dans des environnements où les calculs économiques sont aussi importants que les calculs de structure, la formation en économie reçue à l'École des Ponts est structurellement supérieure à celle dispensée dans les autres grandes écoles d'ingénieurs françaises.\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>La Cité Descartes et le Corps des IPEF : le campus des infrastructures de demain et le Corps de l'État le plus influent dans les politiques territoriales.\u003C\u002Fstrong>&nbsp;Le campus de Champs-sur-Marne, partagé avec l'École d'Urbanisme de Paris, l'Université Gustave-Eiffel et les laboratoires de recherche en génie civil et en transports, crée un environnement académique dans lequel les questions qui définissent les politiques de la ville, de la mobilité et de l'environnement sont étudiées simultanément par des ingénieurs, des urbanistes, des économistes et des chercheurs. Le Corps des Ingénieurs des Ponts, des Eaux et des Forêts, qui recrute principalement parmi les diplômés de l'École des Ponts, est l'un des Corps de l'État les plus influents dans la définition et la mise en œuvre des politiques territoriales, énergétiques et environnementales françaises. Pour un étudiant dont l'ambition est de contribuer à la transformation des infrastructures et des territoires à l'échelle nationale, ce corps est la trajectoire professionnelle la plus directement associée au diplôme des Ponts.\u003C\u002Fp>",{"title":7,"description":23,"image":10},"En 1747, Daniel-Charles Trudaine, intendant des finances du royaume de France, crée sous l'autorité royale un Bureau des dessinateurs des ponts et chaussées,…",[25,32],{"title":26,"description":27,"summary":28,"sections":29,"bodyHtml":30,"grade":31,"duration":31},"Masters de Recherche et Masters Spécialisés","\u003Ch4 class=\"ql-align-justify\">\u003Cstrong>Cible :\u003C\u002Fstrong>&nbsp;le diplômé cherchant une expertise avancée en mathématiques appliquées, génie civil, transports, environnement, économie, finance quantitative ou urbanisme, dans l'un des douze laboratoires de l'école co-accrédités avec les grandes universités et organismes de recherche partenaires.\u003C\u002Fh4>\u003Cp class=\"ql-align-justify\">L'École des Ponts propose des masters de recherche dans ses disciplines de référence, souvent co-accrédités avec ses partenaires de la Cité Descartes, d'IP Paris ou de l'Université Paris-Saclay. Le Master en Économie des Transports et de l'Environnement, le Master en Mathématiques et leurs Applications et le Master en Génie Civil et Mécanique comptent parmi les plus reconnus. Des Mastères Spécialisés accrédités par la Conférence des Grandes Écoles sont disponibles pour les professionnels souhaitant une spécialisation sectorielle en urbanisme durable, management des infrastructures ou économie des réseaux.\u003C\u002Fp>","L'École des Ponts propose des masters de recherche dans ses disciplines de référence, souvent co-accrédités avec ses partenaires de la Cité Descartes, d'IP…",[],"\u003Cp class=\"ql-align-justify\">L'École des Ponts propose des masters de recherche dans ses disciplines de référence, souvent co-accrédités avec ses partenaires de la Cité Descartes, d'IP Paris ou de l'Université Paris-Saclay. 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Elle constitue un pôle important de formation en…",{"id":51,"slug":52,"title":53,"city":54,"logo":55,"image":56,"country":57,"destinationSlug":14,"formationCount":48,"excerpt":58},"024cc811-0cea-4298-91f6-1e6b40463cbe","universite-rennes-1","Université Rennes 1","Rennes","https:\u002F\u002Fadmin.qiryna.com\u002Fstorage\u002Fphotos\u002Fschools\u002Flogos\u002Flogo-universite-rennes-1-svg.png","https:\u002F\u002Fadmin.qiryna.com\u002Fstorage\u002Fphotos\u002Fschools\u002Fimages\u002Funiversite-rennes-1-medecine.jpg",{"id":12,"name":13,"code":12,"flag":12},"Fondée en 1969 , l’ Université de Rennes 1 est une université publique française reconnue pour son excellence dans les sciences de la santé. 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